9月合资车企销量惨淡 大众福特齐跌日系"一枝独秀"

贝斯特老虎

2018-10-23

还未入冬,车市就已提前感受到寒风凛冽。

近日,乘联会公布了9月份的车市数据,销量一片惨淡▓,不仅是盘踞在行业中低端的自主车企,连长期处于食物链顶端合资车企销量也发生了大幅下滑▓▓。 车市长期以来形成的金九银十不复存在。

来自乘联会的数据显示,今年9月▓▓,我国汽车市场狭义乘用车批发销量达万辆,较车市传统销售淡季的8月份销量仅环比上涨15%,较去年9月的万辆同比大跌12%▓,今年1月至9月的累计销量同比增长不足1%▓。 在70余家乘用车企业中,有超过27家的销量跌幅超过4成▓。

值得注意的是,此次下滑的品牌也包括了合资车企的头牌南北大众。

与此同时▓,近来麻烦不断的福特汽车继续暴跌。

所有合资车企中,仅有日系一枝独秀。 大众福特齐跌今年9月▓,合资车企中销量排名前三的车企依然是南北大众(分别为一汽大众和上汽大众)和上汽通用。

其中,一汽大众9月销售约万辆蝉联月度销量冠军▓,但是同比下降了%,截至今年9月,一汽大众已经完成了今年210万辆销售目标的%。 9月销量排名第二的上汽大众共计出售万辆汽车▓,同比下滑14%。

上汽通用的销量则约为辆,同比下降%,排名第三▓。

虽然排名前三的车企销量均有一定程度的下滑,但是比起排名靠后的部分企业▓,南北大众的日子并不算难过。

排名总销量前15位的合资车企中,跌的最惨的是长安福特▓。

9月份,长安福特销量同比下跌超过6成▓,仅为万辆。

1月至9月,长安福特累计下跌%▓,单月和年度同比跌幅均在15家合资车企中排名第一。

从数据上来看,长安的数款主力车型福特福瑞斯▓、蒙迪欧等销量的下跌幅度均超过60%▓。

其中,福瑞斯9月销量为14054辆,相比去年同期的35393辆同比下降%。

主力车型中仅有锐界同比下滑幅度相对较少▓,9月销量为6259辆▓,同比下降%。

对此,汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示,目前所有车企都受到了车市整体不振的影响▓,但是企业之间的表现差异依然取决于自己。

其中,上汽大众销量下跌主要是受高基数▓▓▓、车市不振以及自主品牌冲击等几个方面的影响。

长安福特的问题则出在产品更新周期慢,竞争力严重不足等方面▓,在对手纷纷推出高端化、智能化产品情况下,迟迟没有对应产品出现▓。 即使是福特汽车内部人士也承认了福特的困境,福特汽车全国销售服务机构总裁李宏鹏在近日对媒体坦言▓,过去一段时间,长安福特和福特品牌业绩销量发生了下滑▓,福特对此进行了深刻思考。 今年7月,福特汽车全国销售服务机构正式成立。

李宏鹏表示,未来该机构将把所有乘用车的销售整合于其中▓,提升内部的效能,在产品稍显缺乏时,能更好地应对市场的下滑;而在产品充足时,能快速复苏▓、提升、赶超对手▓。 日系逆势上扬另外值得注意的是,在合资车企9月一片惨淡的业绩中,日系车企却保证了相对稳定的销量。

东风本田▓、广汽本田和广汽丰田的销量均有所上升,分别同比增长%、%和%,仅有东风日产和一汽丰田发生了一定程度的下滑,分别同比下降-%和-%▓。 日系车企中,广汽丰田的表现异常出色。 从产品上来看,主力车型雷凌9月销售超过2万辆▓,同比上升20%。 价格相对较高的中高端SUV汉兰达也出售超过1万辆。

最让人惊讶的是凯美瑞,9月销售近万辆▓,同比增长%。

丰田强大的产品力可见一斑。 数位汽车行业内资深人士均向《国际金融报》记者表示,日系车产品力非常强▓,消费者的信任程度很高。

即使是自去年以来连续遭遇机油门、刹车门等一系列打击的本田汽车如今也开始恢复,重新进入了正增长阶段。 标签:来源:人民网-国际金融报编辑:GY653▓。